空预器运行的一些经验
第1页/共1页
空预器运行的一些经验
作者:udlk 提交时间:2006-08-10 13:49:08
大容量发电机组的锅炉,一般采用结构紧凑、质量轻的再生式空气预热器,按照流体方式可分为受热面转动和风罩转动两种型式。两者在运行中的监控指标基本一致。监控目的都是为了确保空气预热器换热件畅通、润滑油系统运行正常、漏风率在规定范围内以及换热件不发生低温腐蚀和着火等不安全现象。
1. 空气预热器出入口差压
风侧差压和烟侧差压的监控非常重要。
差压过大,会直接导致空气预热器冷端漏风加剧,空气预热器后烟气含氧量上升,同时由于锅炉供给燃烧所需空气量降低而便风机出力增加,电流上升;严重时使换热件堵塞,风机出力不能满足负荷的要求,被迫降低发电负荷,发电机组效率下降。另外处理起来也很费事,花大量人力、物力进行冲洗或拆包单片清理。最后腐蚀损环过早应更换换热件。
2. 空气预热器入口空气温度、风烟和平均值
空气预热器入口空气温度及风烟和(即排烟温度加入口空温度)的平均值由制造厂提供,两者都必须满足。空气预热器正常运行时,入口空气温度过低,很可能会形成在露点下运行导致低温腐蚀;入口空气温度过高,暖风器耗用蒸汽多,换热效率低,会造成排烟损失大,锅炉效率降低。风烟和平均值的控制主要是在不同负荷下防止发生低温腐蚀。低负荷时排烟温度低,则需要较高的入口空气温度;高负荷时,入口空气温度可降低些,低温腐蚀的结杲将造成受热面穿孔,漏风增大,同时腐蚀又加重堵灰,使烟风道阻力增大,严重影响锅炉经济运行。
3. 空气预热器出口烟气含氧量
空气预热器出口烟气含氧量是标志其内部漏风的重要指标。在回转式空气预热器内部,虽然装设了径向、环向和轴向密封装置,但因换热件的热变形而造成严重漏风一直是难以解决的问题,其中径向漏风又是受热面回转式空气预热器最主要的漏风途径,漏风使得空气直接进入烟道由引风机抽走,使引风机电耗增加,严重时会限制锅炉出力,影响锅炉的安全经济运行。为了减小受热面回转式空气预热器热态下的径向密封间隙,目前采用较多的是自由膨胀式扇形析和径向密封自动跟踪调整技术,即SDS装置
4. 空气预热器内部着火的监视
空气预热器内部着火,一般是由于其换热件上积有许多可燃物(如未燃尽的重油、煤粉)或可燃杂物(如破布)着火引起的。
这种情况特别容易发生在锅炉启动、紧急停炉和空气预热器故障停止的时候。在锅炉启动时,由于烟气温度低,碳黑极易附着在空气预热器热端换热件上。运行人员应及时调整燃烧工况,即将一二次风量、燃料(重油或轻柴油)压力和温度调整至最佳状态,减少未燃尽的碳黑,同时持续进行吹灰,减速少碳黑沉积,从而减小火灾的可能性;
空气预热器故障停运时,由于其内部局部温度上升很快,因些附着在换热件上的碳黑也易着火。为了解防止空气预热器局部温度过高,在空气预热器停用后,运行人员应使用气动机械或手摇转动空气预热器,同时也应进行持续的吹灰;
锅炉紧急停炉后,为了防止空气预热器局部温度过高,空气预热器应继续运转,为了防止空气预热器局部温度过高,空气预热器应继续运转,直至入口烟温降低到100~150℃时,才能真正停止运行。
在空气预热器停运后,还须继续监视空气预热器入口烟温是否有回升现象,以防止火灾发生。
空气预热器在正常运行中,其入口烟温绝对不能超过450℃,否则,不仅容易发生火灾,而且会使换热件受损
5. 排烟温度和排烟量
排烟温度和排烟量是用来衡量锅炉热效率损失的主要因素。
排烟温度过高、排烟量过大,会增大锅炉排烟热损失,降低锅炉效率。
炉膛下部漏风、受热面积灰、结焦和结垢时会使传热减弱,排烟温度升高;
炉膛上部和空气预热器内部漏风会使排烟容增大。
大容量发电机组的锅炉,一般采用结构紧凑、质量轻的再生式空气预热器,按照流体方式可分为受热面转动和风罩转动两种型式。两者在运行中的监控指标基本一致。监控目的都是为了确保空气预热器换热件畅通、润滑油系统运行正常、漏风率在规定范围内以及换热件不发生低温腐蚀和着火等不安全现象。
1. 空气预热器出入口差压
风侧差压和烟侧差压的监控非常重要。
差压过大,会直接导致空气预热器冷端漏风加剧,空气预热器后烟气含氧量上升,同时由于锅炉供给燃烧所需空气量降低而便风机出力增加,电流上升;严重时使换热件堵塞,风机出力不能满足负荷的要求,被迫降低发电负荷,发电机组效率下降。另外处理起来也很费事,花大量人力、物力进行冲洗或拆包单片清理。最后腐蚀损环过早应更换换热件。
2. 空气预热器入口空气温度、风烟和平均值
空气预热器入口空气温度及风烟和(即排烟温度加入口空温度)的平均值由制造厂提供,两者都必须满足。空气预热器正常运行时,入口空气温度过低,很可能会形成在露点下运行导致低温腐蚀;入口空气温度过高,暖风器耗用蒸汽多,换热效率低,会造成排烟损失大,锅炉效率降低。风烟和平均值的控制主要是在不同负荷下防止发生低温腐蚀。低负荷时排烟温度低,则需要较高的入口空气温度;高负荷时,入口空气温度可降低些,低温腐蚀的结杲将造成受热面穿孔,漏风增大,同时腐蚀又加重堵灰,使烟风道阻力增大,严重影响锅炉经济运行。
3. 空气预热器出口烟气含氧量
空气预热器出口烟气含氧量是标志其内部漏风的重要指标。在回转式空气预热器内部,虽然装设了径向、环向和轴向密封装置,但因换热件的热变形而造成严重漏风一直是难以解决的问题,其中径向漏风又是受热面回转式空气预热器最主要的漏风途径,漏风使得空气直接进入烟道由引风机抽走,使引风机电耗增加,严重时会限制锅炉出力,影响锅炉的安全经济运行。为了减小受热面回转式空气预热器热态下的径向密封间隙,目前采用较多的是自由膨胀式扇形析和径向密封自动跟踪调整技术,即SDS装置
4. 空气预热器内部着火的监视
空气预热器内部着火,一般是由于其换热件上积有许多可燃物(如未燃尽的重油、煤粉)或可燃杂物(如破布)着火引起的。
这种情况特别容易发生在锅炉启动、紧急停炉和空气预热器故障停止的时候。在锅炉启动时,由于烟气温度低,碳黑极易附着在空气预热器热端换热件上。运行人员应及时调整燃烧工况,即将一二次风量、燃料(重油或轻柴油)压力和温度调整至最佳状态,减少未燃尽的碳黑,同时持续进行吹灰,减速少碳黑沉积,从而减小火灾的可能性;
空气预热器故障停运时,由于其内部局部温度上升很快,因些附着在换热件上的碳黑也易着火。为了解防止空气预热器局部温度过高,在空气预热器停用后,运行人员应使用气动机械或手摇转动空气预热器,同时也应进行持续的吹灰;
锅炉紧急停炉后,为了防止空气预热器局部温度过高,空气预热器应继续运转,为了防止空气预热器局部温度过高,空气预热器应继续运转,直至入口烟温降低到100~150℃时,才能真正停止运行。
在空气预热器停运后,还须继续监视空气预热器入口烟温是否有回升现象,以防止火灾发生。
空气预热器在正常运行中,其入口烟温绝对不能超过450℃,否则,不仅容易发生火灾,而且会使换热件受损
5. 排烟温度和排烟量
排烟温度和排烟量是用来衡量锅炉热效率损失的主要因素。
排烟温度过高、排烟量过大,会增大锅炉排烟热损失,降低锅炉效率。
炉膛下部漏风、受热面积灰、结焦和结垢时会使传热减弱,排烟温度升高;
炉膛上部和空气预热器内部漏风会使排烟容增大。
第1页/共1页
您在这个论坛的权限:
您不能在这个论坛回复主题