空预器着火

首先，必须明确，空预器着火不是由于空预器温度过高引起的。如果换热片上集聚了足够的油，即便是在200度下也可能着火。
大部分空预器着火都发生在启炉停炉或低负荷运行过程中。由于油枪雾化不良或其他原因导致燃烧不完全，可燃物在换热原件上聚积而导致着火。
最直接的预防方法是加强吹灰。
目前新空预器一般都设有火灾报警。

空气预热器着火（二次燃烧）
现象
1） 空预器进、出口烟温升高，排烟温度升高，烟压异常，氧量变小。
2） 空预器火灾探测装置报警。
3） 空预器电流摆动大，轴承、外壳温度升高，严重时发生卡涩。
4） 热一次、二次风温升高。
5） 炉膛压力波动，吸风机静叶自动开大，吸风机电流上升。
6） 再热器侧发生再燃烧时，再热汽温不正常地升高，烟气挡板自动关小；过热器侧发生再燃烧时，屏过入口汽温升高，一级喷水量增大。
原因
1） 锅炉启动（停运）过程中，煤、油混燃时间太长，使尾部受热面、空预器波形板积存燃料。
2） 锅炉燃油期间油枪雾化不良。
3） 锅炉低负荷运行时间过长，使尾部烟道内积存可燃物。
4） 煤粉过粗或燃烧调整不当，使未燃尽的煤粉进入锅炉尾部烟道。
5） 吹灰器故障，长期投运不正常。
6） 空预器停运，锅炉运行时烟气挡板未关闭严密。
7） 油枪长时间漏油，燃烧不完全，积存在空预器受热面上。
处理
1） 空预器入口烟温不正常升高时，应分析原因并采取相应调整措施，同时对烟道及空预器受热面进行吹灰。
2） 投入相应吹灰器进行灭火。
3） 如着火采取以上措施无效时，立即停止该侧送风机、吸风机，关闭所有烟气挡板及一、二次风挡板。隔离故障侧预热器，开启疏水阀，投入消防水及冲洗水进行灭火，灭火期间，之前应把炉零米风烟道底部放水门打开，防止灭火水进入三大风机，保持空预器运转，严禁打开空预器人孔门观察。
4） 经处理无效使空预器出口烟温上升至250℃时，汇报值长，按紧急停炉处理。
5） 停炉后，停引、送风机，炉膛严禁通风，严密关闭着火侧风烟挡板。
6） 处理期间尽可能保持预热器转子转动。转子停转5-10分钟，就会使预热器卡涩。
7） 确认着火已熄灭，接值长命令后，进行通风、吹扫，准备恢复。

不投水是错误的做法
1、认为空预器着火后完全不投水灭火是错误的，也是非常危险的！原因是蓄热元件有非常强的蓄热能力，如果关闭当板门，将热量密闭在蓄热片中无法散发，将导致换热元件中温段软化，结块成铁砣，完全阻塞！（外观有时看不出来）将会造成不可估量的损失！
2、一旦确认着火，采取吹灰灭火仍无法扑灭（30分钟仍无好转迹象）应立即停炉。
3、尽量保证空预器旋转，投入空预器消防水灭火。如果火势很大，打开上部人孔门，三个仓同时投入外接消防水。
4、灭火后重新检查空预器，更换烧毁的元件，重新调整密封。

本人处理过多起空预器着火事件，也有很多案例和教训，这是自己的体会，不要迷信规程上写的东西。