回转式空预器的主要结构

回转式空预器主要由以下几部分组成：
1. 换热元件——热交换元件，又称蓄热元件，由轧制成要求形状的金属薄板按一定顺序受压叠放在换热元件盒内；为防止低温腐蚀，冷端材料一般为CORTEN钢。当转子旋转至烟气侧时，换热元件被高温烟气加热，转子旋转至空气侧时蓄热的换热元件将热量传递给冷空气，从而起到换热的目的。

2. 转子——用来容纳换热元件。由其中心部分即中心筒及从中心筒向周围延伸的扇形仓组成。为便于安装，转子隔仓按各扇区散件运输，现场安装、焊接到转子中心筒上。

3. 底梁－－由两个单片梁和一个底部轴承支撑等板组成。底梁支撑着底部推力轴承并承受转子重量，还通过端柱铰链支撑着端柱、顶部结构、转子外壳及过渡烟风道的部分重量。底梁两端直接支撑 在锅炉支撑钢架上。钢架支撑面根据需要用垫块或垫片垫平。

4. 底部结构——由底部辅助扇形板支板及底部扇形板组成，安装在底梁上，通过连接板和工字钢与底梁焊接在一起。 底部结构的扇形板与转子底部径向密封形成密封对；并且其两侧翼板分别与底部过渡烟风道构成烟气、空气通道。

5. 端柱铰链－－座落于底梁上，用来支撑端柱及底部结构，上、下两端设有铰链与端柱底板和底梁连接。

6. 侧柱铰链——座落于用户支撑钢梁上，与端柱铰链等共同支撑转子外壳及过渡烟风道等静态部件，上端和下端分别设有铰链与支撑钢梁和转子外壳相连。

7. 端柱——其下部与端柱铰链和底部结构的辅助扇形支板相连接，并通过铰链将载荷直接传递到底梁和用户钢架上；而且用来支撑和固定轴向弧形板并与转子外壳组成空气预热器壳体，端柱的轴向密封板与转子的轴向密封条形成密封对；端柱上端支撑顶部结构组成中心承力框架。

8. 顶部结构——由顶部辅助扇形板支板及顶部扇形板 组成，两端分别与两个端柱的顶端相连接，组成一中心承力框架，一方面将顶部导向轴承定位在中心位置并支撑由顶部轴承传递的横向载荷，另一方面还承受着由驱动装置扭矩臂传递过来的载荷。顶部结构的扇形板与转子顶部径向密封形成密封对；并且其两侧翼板分别与顶部过渡烟风道构成烟气、空气通道。

9. 转子外壳——用来包围转子，构成空预器壳体的一部分。外壳分六部分安装在两个端柱之间， 形成一个八角形结构，其顶部和底部分别通过过渡烟风道相连接。端柱两侧的转子外壳由四套侧柱铰链支撑在用户钢架上，侧柱铰链的布置角度考虑到了转子外壳和铰链侧柱能沿空预器中心向外自由、均匀膨胀。

10. 过渡烟风道——用来连接转子外壳和锅炉烟风道:过渡烟风道位于转子热端和冷端的烟气侧和空气侧，其作用是将气流导入和引出转子。三分仓布置的风道分为一次风道和二次风道，四分仓的布置为空气侧两边两个二次风道中间一个一次风道。

11. 密封系统——分别由顶部和底部底径向密封系统、轴向密封系统、顶部和底部底内缘环向密封系统、顶部和底部外环环向密封系统、顶部和底部中心筒及轴密封系统构成。

12. 驱动系统——转子由中心驱动装置驱动，驱动装置由驱动电机和初级齿轮减速箱、两级蜗轮蜗杆减速箱组成，通过输出轴套直接套装在转子驱动轴上并用锁紧盘固定。两台驱动电机通过减速箱将驱动力传递到转子中心驱动轴上。末级齿轮箱体上连有可将驱动反力矩传至空预器顶部结构上的抗扭臂。驱动装置的驱动电机配有变频器，用以降低空预器启动时的启动力矩，减轻启动时对减速箱的冲击作用，以实现“软启动”。此外，通过变频控制，可以改变空预器的转速，用以满足停炉时空预器在低速下对换热元件进行水冲洗的需要。在电机的非驱动端配有手动盘车手柄，用于空预器维护和检修。

13. 转子轴承——转子由安装于底梁支撑凳板上底部轴承箱内的自调心球面滚子推力轴承支撑，及由安装于顶部结构上的的自调心球面滚子/CARB轴承导向轴承将转子定位，并允许转子在运行过程中垂直向上膨胀。底部推力轴承和顶部导向轴承均采用油浴润滑。每个轴承箱均配有油位计和测温元件。

14. 辅助设备：包括转子停车报警装置、火灾监控装置、消防水系统、轴承温度监测装置。